徐新生，大连理工大学工程力学系，工业装备结构分析优化与CAE软件全国重点实验室，教授、博士生导师。曾任国家211立项专家组成员；国家博士点基金评审专家组成员；教育部高校科技奖评审专家组成员；“十二五”科技支撑计划验收专家组成员；国家博士点、硕士点及重点学科评审专家。《力学进展》等多个杂志期刊编委等。主要从事从事力学辛理论和数值方法、结构稳定性、应力波和结构振动、生物仿生力学、智能材料和结构、机器人设计、及表面纳米化缓冲吸能装置设计与应用等领域和方向研究。承担“973”项目课题、国家自然科学重点基金和面上基金课题等研究项目二十余项，发表学术论文(SCI)二百余篇，此外专著，国家发明专利和软件著作权数十项。

报告摘要：在人类活动全面提速的今天，安全问题越来越受到重视。作为安全措施的吸能结构被广泛应用于汽车、列车和重装空投等。传统的吸能结构多采用开槽，预制折痕和附加结构等方式诱导薄壁结构变形模式。然而，这类设计不仅增加复杂工艺，而且吸能效果有限。因此，新设计兼顾结构轻，吸能高，缓冲强，成本低和工艺简单的缓冲吸能结构和装置是目前国家的一项重大需求。本报告将围绕该课题，提出和介绍一种新的吸能结构和装置的设计原理和方法。采用先进的表面纳米技术，并在不改变结构材料和结构几何尺寸的情况下，设计各种用途的吸能结构和装置。内容包括：介绍国内外研究概况和发展趋势；介绍各种先进的表面纳米技术；超声冲击表面纳米化试验及行为与表征；局部表面纳米化薄壁结构吸能机理；局部表面纳米化对薄壁结构屈曲变形的诱导作用；局部表面纳米化薄壁缓冲吸能结构的优化设计方法等。数值模拟，试验分析和成果鉴定表明，该设计方法和工艺是有效的和可靠的，且装置大幅度提高能量吸收性能。报告着重介绍新原理，新工艺，新思路和新成果。