闭口回流式双试验段风洞
beat365中文官方网站风工程研究中心（风洞实验室）是“高速铁路建造技术国家工程研究中心”六大实验平台之一。
beat365中文官方网站风洞始建于2009年，于2012年完成验收并正式投入使用。该风洞为闭口回流低速风洞，洞体为全钢结构。该风洞具有两个试验段，其中低速试验段宽12米、高3.5米、长18米，风速范围0-20米/秒，湍流度小于1%；高速试验段宽3米、高3米、长15米，最高风速0-94米/秒，湍流度小于0.5%。该风洞具有试验段尺寸大，设计风速高，流场品质好等特点。风洞实验室配备有高频电子压力扫描阀、高频风洞天平、眼镜蛇风速探针、热线风速仪、PIV、激光位移传感器、三分量力传感器、微型压力传感器、动态数据采集分析系统等先进的仪器设备，适合于开展于桥梁风工程、列车空气动力学、结构风工程、风环境等问题的研究。
目前，风工程研究中心共有何旭辉教授、王汉封教授、吴腾青年千人、黄东梅教授、李玲瑶博士、邹云峰博士、敬海泉博士、严磊博士等八名专职研究人员，在桥梁风工程、高速列车—桥梁系统空气动力学、高层建筑风荷载与风致振动、钝体空气动力学与流动控制、车辆空气动力学等领域开展研究工作。
风洞实验室具有良好的科研条件与学术环境，为各类型科研项目的顺利开展提供了良好的条件。风洞实验室以人才培养和科学研究为主要任务，同时也可向社会提供风工程的科研咨询和技术服务。 风洞实验室积极创造条件将各类科研成果转化为生产力，通过针对具体项目的计算分析和风洞试验等相关研究，与相关部门开展合作，达到优化结构设计、保证项目的施工和运营安全的目标。
风洞实验室现有在读博士研究生10名，硕士研究生20多名。实验室致力于为研究生提供良好的科研条件与教学环境，鼓励学生积极参与学术研讨、学术交流，为学生的全面发展创造条件。
| 项目 | 技术指标及流场品质 | |
| 结构形式 | 闭口回流双试验段 | |
| 主要特点 | 双试验段错层布局（试验段中心轴线标高相差1.75m）； |
|
| 双试验段 | 高速试验段 | 低速试验段 |
| 试验段（宽×高×长） | 3m×3m×15m | 12m×3.5m×18m |
| 风速范围 | （0~94）m/s | （0~20）m/s |
| 湍流度 | ε≤0.3% | ε≤0.8% |
| 速度场不均匀性 | ΔV/V≤0.5% | ΔV/V≤2.0% |
| 动压稳定性系数 | η≤0.6% | η≤1% |
| 气流偏角 | Δ α≤±0.5° Δ β≤±0.5° |
Δ α≤±1.0° Δ β≤±1.0° |
| 轴向静压梯度 | |dp/dx|＜0.0005/m | |dp/dx|＜0.007/m |
开口直流式小型风洞
试验段尺寸: 0.45m×0.45m×1m
风速范围: 0-42 m/s
湍流度<0.6%
